Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-5-2017, 15:17 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Lijn 12 in de Rijnstraat bij Centraal Station in aanbouw, winter 1974-1975
foto van Koos van der Kolk




 Mail deze pagina 


Albert | 10-11-2016
Betrap mij zelf net op een foutje.
De Vredesdemonstratie was 29 okt 1983 en lijn 9 was net aan het begin van die maand via Kalvermarkt, Schedeldoekshaven naar de Rijnstraat gaan rijden i.p.v. van de route via Hofweg, Lange Vijverberg. (het alternatief voor het niet doorgaan van het Koekampviaduct)

Albert | 10-11-2016
Als aanvulling. Lijn 9 reed vanaf Spui dus niet naar de Hofweg (ri. Scheveningen) maar via Kalvermark naar oprit tramviaduct bij de Muzenstraat. En na eindpunt Centraal keren via de keerlus op het dak van de parkeergarage.

Albert | 10-11-2016
Was dat niet tijdens de grote Vredesdemonstratie tegen de kruisraketten? Lijn 9 was toen ingekort tot CS.

Zoef de Haas. | 10-11-2016
Ik ben eens met lijn 9 van Vrederust naar het station gereden en daar stopte de tram op een tramplatform. Wat ik mij steeds afvraag, hoe ging het vandaar naar de Koninginnegracht? Nergens was een afrit anders dan via het tramviaduct. Is dat tramviaduct nog steeds in gebruik, want tegenwoordig komt alles naar Centraal via de tunnel.

Rinus | 10-11-2016
Ter hoogte van de fietser, rechts van de rode vrachtwagen, is het haltebord te zien. De PCC, een recentelijk gerenoveerde 1100, legt de laatste meters af, of is zelfs al bezig met het terugzetten de keerdriehoek in.
Zelf vind ik dit een heerlijke opname, welke nu juist een beeld geeft waar het om gaat: de situatie ten tijde van de bouw van het laaste deel van het CS, met tramviaduct en overkapping. Fraai ook dat de bushalte rechts mee is genomen. Dat allemaal met een vrij desolate Rijnstraat. Prachtig historisch document.

Paul | 10-11-2016
Waarom is de pcc niet dichterbij gefotografeerd!
dan kon ik het wagennummer zien.
misschien kan iemand mij dat vertellen

Hannes | 9-11-2016
@HansKindt Klopt. Den Haag CS werd geopend november 1973.

Haagse_Meester | 7-11-2016
@Hans Kindt: het CS is in 2 delen geopend: eerst zijn de sporen 7 t/m 12 aangelegd en in dienst genomen, waarna het oude Staatsspoor kon worden gesloopt en de sporen 1-6 gebouwd. Het is dus heel goed mogelijk om in 1973 van een gloednieuw CS te vertrekken.

Hans Kindt | 7-11-2016
1974/1975? Ik weet voor de volle 100% zeker dat ik medio oktober 1973 vanaf het toen gloednieuwe Centraal Station ben vertrokken voor een speciale reis.

Frans | 7-11-2016
Dank voor de uitleg Haagse_Meester. Duidelijk nu. In mijn jeugd woonde ik aan de Lekstraat, jarenlang hobbelde eerst de groene en later de grijze NZH bussen voorbij, de kopjes in de kast stonden altijd te rammelen. Overigens was dat puik wonen daar als jongetje. Voor de deur lijn 12, dan de treinen en aan de overkant de blauwe.

eppo | 7-11-2016
@Hans: Den Haag Centraal is de huidige benaming die NS er aan geeft, getuige de naamborden op de perrons.

Haagse_Meester | 7-11-2016
@Frans: het doorrijden v/d NZH is een direct gevolg v/d opheffing v/d Hofpleinlijn naar Scheveningen in 1953. De HTM ging als vervanging speciale trams inleggen van Wassenaar naar HS voor de getroffen forensen (hoofdzakelijk bankiers die op de R`damse Beurs werkten). Het was geen overdreven succes, genoemde forens kocht al snel een auto Na opheffing v/d Wassenaarse tram (1961) ging de concessie naar de NZH, en die bleef de verbinding onderhouden. Mogelijk heeft de grote lijnenwijziging in 1983 (tram 2, omleggen lijn 9 via CS ipv Kneuterdijk) hier een eind aan gemaakt, dat weet ik niet (ben tramman, bussen boeien me doorgaans niet zo )

Frans | 7-11-2016
Klopt helemaal Hans, alles is verder pleitheinen in mijn oude buurt. Nooit kunnen begrijpen waarom de NZH niet meer naar HS doorreed. Weet iemand eigenlijk daar de reden voor?

Hans | 7-11-2016
Overigens is het nog steeds " Station Centraal "

Hans | 7-11-2016
Rechts zo te zien nog een NZH-bushalte, toen de NZH nog doorreed tot HS, o.a. lijnen 43 en 91. Verder kunnen we inderdaad slechts constateren dat de straat `een beetje veranderd is`.

Haagse_Meester | 7-11-2016
Het station staat er nog, het tramviaduct eveneens en er liggen ook nog steeds tramrails in de Rijnstraat. Maar verder is alles onherkenbaar veranderd!

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0797


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>