Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 26-5-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1127 van lijn 12 op de Koningskade bij de Bosbrug, begin jaren 80
foto van Ronald van Onselen




 Mail deze pagina 


Ad | 8-5-2017
Zie ook deze http://www.htmfoto.net/algemeen/tonen2.php?pagina=1484765082

Een lijn 9 op het Tournooiveld. In een reactie verwijst rvo (Ronald van Onselen) naar een al geplaatste foto van een lijn 12 bij de Bosbrug [die met de 1106?) en geeft als geschatte datering februari 1982.

Rinus | 8-5-2017
Dit zijn inderdaad de sporen zoals die gelegen hebben na het wegbreken van de NZH baan, tot de aanleg van de nieuwe sporen i.v.m. de verlenging van lijn 1 in oktober 1983.

Deze foto past bij de eerdere foto bij de Bosbrug van een lijn 12; http://www.htmfoto.net/algemeen/tonen2.php?pagina=1471978281
Die foto van de 1106 (met passagiers) toont als ik het goed zie de eerste wagen die gaan omrijden, want het spoor is nog niet schoon.
Zie ook de posting aldaar waaruit blijkt dat de datering 1981/1982 of 1982/1983 moet zijn.
Mijn vermoeden is dan ook dat lijn 12 omrijdt via het centrum omdat de keerdriehoek niet meer bereikbaar is. Dichtgesneeuwd wissel? Uit het feit dat er nog geen pekeltram is langsgeweest zou je kunnen afleiden dat de sneeuw tamelijk vers is en de pekeltrams nog niet de volledige pekelroutes hebben gereden. Althans ik dacht dat ook de Koningskade in de pekelroute zat.
M.b.t. de herkomst van de tram (remise). In die tijd zaten na de afvoer van de 1003-1024 de 1101-1135 (of zelfs hoger) in de Frans Hals. De nummertjesspecialisten zullen dat wel precies weten met data.


Ad | 8-5-2017
Als het rond 1980 is, was de 1127 waarschijnlijk een wagen uit de Frans Hals (thuisbasis van 12 en 16 tot de sluiting, de koppelstellen van lijn 6 kwamen uit de Lijsterbes)

roelof 82 | 8-5-2017
Kan ook een leen wagen zijn van rem sch die
terug moet ..

aldo markus | 8-5-2017
Zou de 1127 vanaf CS (Rijnstraat) onderweg zijn naar remise Lijsterbesstraat? Om dat via eigen route te doen zou bij CS moeten worden gedriehoekt. Nu kan je de mensen uit laten stappen en vervolgens (via toenmalige lijn 3) doorrijden.

Ad | 8-5-2017
Mooi zoals het andere spoor niet is schoongereden.

Na 1961 zijn de sporen verschoven naar waar eerst de NZH sporen lagen. Volgens mij zien we deze situatie.
Voor het Koekamp tracé voor lijn 9 [en 1] en de via het Korte Voorhout naar Moerwijk verlengde 12 is dacht ik veldspoor in porfier gelegd in 1982/83.
Dan is de [lege] 1127 een beetje verdwaald

Haagse_Meester | 8-5-2017
De poffertjestent staat er nog, met een ietwat meer permanente behuizing

Lagen de HTM sporen nog op de plek van voor 1961? Of was het geheel toen al opgeschoven naar de oude NZH sporen?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    8732


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>