Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 20-9-2017, 18:42 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Ambulances GG & GD op de binnenplaats Waldeck Pyrmontkade, jaren 60
Vraag en foto uit de collectie van Piet Hoving


Foto uit de jaren zestig van het wagenpark van de Gemeentelijke Geneeskundige en Gezondheidsdienst op de binnenplaats van de Waldeck Piermontkade. Ten opzichte van de Cadillacs die daarvoor in dienst waren, staken deze door het Haagse bedrijf Ten Hoeve geleverde en door Gebr. Visser in Leeuwarden tot ambulance omgebouwde Commers maar mager af. Gelukkig kwamen er daarna Mercedessen, eveneens van Visser.

Vraag is wie foto's heeft van de Haagse ambulances, al dan niet in actie. Graag uw reacties aan: ambunews@wxs.nl

(www.ambulancearchief.nl)



 Mail deze pagina 


hansje | 15-7-2017
@joost.De gg&gd had inderdaad in de 50er jaren ook Packards,maar de latere wagens waren toch echt Caddillacs.
De Hillman Imp was inderdaad wel een leuk wagentje,maar had ook zijn eigenaardigheden.Een specialiteit was de gaskabel bleef vaak hangen,en brak daarom ook vlug.De 2de serie was stukken beter.
De achterruit,die open klapte was ook een mooie waterval,die lekte als een mandje.

joost | 14-7-2017
@hansje. Rootes Motors Limited, beter bekend als de Rootes Group was een Brits automobielconcern waartoe de merken Hillman, Humber, Sunbeam, Commer, Singer en het Engelse deel van Talbot behoorden.
Alle merken waren notoire roestbakken. Ook in technisch opzicht waren de merken, al bij de introductie, al in technisch opzicht verouderd. De vrijwel enige uitzondering was de Hillman IMP, die zijn tijd vooruit was. Roest en afwerking speelden ook bij dit model parten. De gekantelde- dwars achterin geplaatste motor maakte hem in bochten wel wat staartlastig. Ondanks dat toch wel wat rallysuccessen behaald.

joost | 14-7-2017
@hansje. Ik denk dat die fraaie Cadillacs met hoge opbouw Packards waren. Een merk dat, in tegenstelling tot Cadillac, reeds in de 50-er jaren helaas, zoals zovele roemruchte merken, ten onder is gegaan.

hansje | 13-7-2017
Ik had deze dingen nooit gezien.Ik herinner me alleen de fraaie Caddillacs met hun hoge opbouw.
Overigens reedt ik in de 70er jaren wel zelf met dit soort Commer bestelwagens,en het was niet echt een plezier.Zeer vage schakeling,en maar 1500cc om te trekken.
het latere model met de 1725cc motor was iets beter,maar niet veel

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3183


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>