Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 21-11-2017, 13:55 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Gevers Deynootweg met paardentrams en HTM-wachtlokaal, afst. 1904
ansichtkaart uit de collectie van Dick Gilijamse






dm .glijamse | 13-11-2017
mijn vraag was weet iemand wanneer er electriciteit op het gevers deynootpln is geinstaleerd is zal wel 127 volt zijn
maar wanneer is dat gebeurt dan

MikeV | 13-11-2017
@Hans Klomp
Bedankt ... laten we dat maar eens doen

Hans Klomp | 12-11-2017
Beste MikeV
Café-Restaurant Electrique staat in het betreffende boek enkel genoemd als een vroeg voorbeeld van een café-restaurant met elektrisch licht. In de Haagsche Courant van 15 juli 1902 adverteren ze al met deze naam.
Voor soep bij de lunch betaalde je 75 cent.
Een diner `s-avonds was f 1,50. Laten we er maar eens afspreken.

MikeV | 12-11-2017
@FransW
Ik weet de locatie te vinden, al woon ik er 100km vandaan.
Bedankt voor het antwoord

Steven | 12-11-2017
FransW, mijn dank!

FransW | 12-11-2017
@MikeV: dit boek is te vinden in de leeszaal van het Haags Gemeentearchief, ondergebracht in het Stadhuis. Ongetwijfeld weet u deze locatie te vinden.

MikeV | 12-11-2017
 quote:
Hans Klomp | 12-11-2017
Voor de geschiedenis van de elektriciteitsverstrekking in Den Haag verwijs ik graag naar het boek van Louis Kanneworff en Casper Postmaa "100 jaar Centrale Den Haag" uit 2008. Hierin (blz. 30) een andere foto van dit Café Restaurant Electrique.

ISBN 978-978-90-9023588-2.
NB: vanaf 1-1-2012 is dit boek niet meer leverbaar, het is uitverkocht
!


Dus ben wél benieuwd wat er in dat boek over `Café Restaurant Electrique` staat

Hans Klomp | 12-11-2017
Voor de geschiedenis van de elektriciteitsverstrekking in Den Haag verwijs ik graag naar het boek van Louis Kanneworff en Casper Postmaa "100 jaar Centrale Den Haag" uit 2008. Hierin (blz. 30) een andere foto van dit Café Restaurant Electrique.

MikeV | 12-11-2017
 quote:
FransW | 12-11-2017
Met de term `Restaurant Electrique` werd aangeduid dat het restaurant elektrisch werd verlicht. In die tijd waren dergelijke etablissementen nog niet van elektra voorzien en moest men het hebben van gasverlichting.

zie: HGA idnr. 6.01312

Had die paal naast het restaurant daar iets mee te maken, of diende die een heel ander doel ?

FransW | 12-11-2017
Met de term `Restaurant Electrique` werd aangeduid dat het restaurant elektrisch werd verlicht. In die tijd waren dergelijke etablissementen nog niet van elektra voorzien en moest men het hebben van gasverlichting.

Frans van Zoest | 12-11-2017
Gewoon een toko met elektrische stoelen?

dm .glijamse | 12-11-2017
wanneer welk jaar werden de restaurants op het gevers deynootplein van electriciteit voorzien vandaar mischien de
naam electrique restaurant

Hendrik Prinsen | 12-11-2017
Restaurant electrique ? Gewoon een restaurant met een Franse naam.

Steven | 12-11-2017
Wat is een `restaurant electrique`?

Of is het gewoon de naam en vond men dat toen een mooi futuristisch woord?

dm .glijamse | 12-11-2017
die veel schrijft maak ook weleens fouten beste mensen

eppo | 12-11-2017
Helaas heeft Haagse_Meester het wel vaker bij het verkeerde eind (gehad). Toch wel jammer... 😕

Hans Klomp | 11-11-2017
Beste "Haagse Meester,
Pak een vergrootglas en kijk goed naar wie er bovenop zit; dames. Dat dames boven niet zouden zijn toegestaan is een fabeltje. Voor een beter overzicht van het paardentram materieel is het beter te kijken naar het boek van A. Dijkers; "De rijtuigen van de Nederlandse paarden-, stoom-en motortramwegen". Dit met de aanvulling van Dijkers uit 2006 plus de aanvulling van mijn hand in Op de Rails.

Haagse_Meester | 11-11-2017
Rechts een Imperiaalwagen, wat we tegenwoordig een open dubbeldekker zouden noemen, uit de serie 60-63 (1876, oorspr. 21-24) compleet met passagiers op het dak (uitsluitend heren, dames waren vanwege de steile trap en Victoriaanse preutsheid bovenop niet toegelaten!). In 1879 en 1880 kwam in 2 deelleveringen een nabestelling van 5 stuks elk, welke echter iets afweken (6 ipv 7 ramen, grotere balkons). Het linker rijtuig is vermoedelijk uit de serie 40-49 of 110-113. De eerstgenoemde werd in kleine tranches gebouwd tussen 1877 en 1882, de laatste dateert uit 1889. Zie ook het materieelboek van Blok.

De fotograaf staat hier al op het gelijknamige plein, met het Kürhaus (met Umlaut!) achter zich. Het HTM wachtlokaal was een losstaand gebouwtje en had aan weerszijden sporen welke verderop op het plein weer samen kwamen, waarna dan ook de remise gevestigd was. (links ruim buiten beeld dus)

Gezien de afstempeling zal de opname van niet later dan 1903 stammen en er is dan ook nog geen spoor te zien v/d electrische tram die in juni 1904 z`n opwachting zou maken.

MikeV | 11-11-2017
Gezien richting Badhuiskade. Naast het wachtlocaal HTM, resp. Café Restaurant Electrique en Pension restaurant `URQUELL`.
Rond de datum van afstempeling werd het `Palace Hotel` gebouwd.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4975


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>