Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 27-6-2017, 14:24 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      




HAAGS EN OV-NIEUWS, geplaatst zondag 11 december 2016 om 11:57 uur. 

FNV: Zet NS niet te koop!

DEN HAAG - FNV is fel tegenstander van het kabinetsbesluit om van ProRail een zelfstandig bestuursorgaan (ZBO) onder het ministerie van Infrastructuur en Milieu te maken.



Door dit besluit is nadere samensmelting van ProRail met de NS verder weg dan ooit. Het stelt het kabinet bovendien in staat om de NS in delen op te knippen en te verkopen aan buitenlandse partijen.

Jacqueline Lohle, bestuurder FNV voor ProRail: ‘De problemen op het spoor worden juist veroorzaakt doordat NS en ProRail als twee aparte bedrijven functioneren. Dat wordt nu alleen maar erger.’
Henri Janssen, bestuurder FNV voor de NS, vult aan: ‘Als de NS openbaar verkocht wordt, verkwanselt de overheid opnieuw een groot Nederlands bedrijf. We hebben dan niets meer te zeggen over ons eigen spoor. Dit leidt tot stijgende tarieven en treinen die minder stipt rijden, zoals in Engeland. De arbeidsvoorwaarden van de werknemers worden slechter, de motivatie en samenwerking op het spoor vallen sterk terug. Reizigers zijn de dupe en worden nog ontevredener.’
Lohle: ‘Dat is niet wat het FNV wil. De FNV wil een sterk Nederlands spoorbedrijf met ProRail en NS die nauw samenwerken en zorgen voor een optimaal spoorproduct voor reiziger en goederenvervoerders.’
 
Het spoorsysteem vereist integrale regie omdat er grote en cruciale afhankelijkheden bestaan tussen het netwerk (de infrastructuur) en de gebruikers (de vervoerders op het spoor). Deze afhankelijkheden zijn fundamenteler en complexer dan in veel andere netwerksectoren waar marktwerking is geïntroduceerd, zoals telecom en energie. Het belang van integrale regie is noodzakelijk voor lange termijn investeringen zoals de HSL en 3kV-spanning, technologische ontwikkelingen en innovatie, zoals het veiligheidssysteem ERTMS, capaciteitsmanagement en operationele besturing.
De FNV spreekt maandag 12 december indringend met kaderleden over verzet tegen de verkoop van de NS.

 Mail deze pagina 



HAAGS EN OV-NIEUWS VAN DINSDAG 27 JUNI 2017

 - Voortijdig afscheid twee oude sneltrams Utrecht - 12 reacties


HAAGS EN OV-NIEUWS VAN MAANDAG 26 JUNI 2017

 - CDA wil uitleg van wethouder over inkorten tramlijn 15 - 27 reacties



Gelezen: 915 keer.