Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 10-12-2017, 20:39 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein


Tramrijtuigen HTM vanaf 1904
Zomerruituigen (400-452 + 500-526 + 550-570)
1905 400-415 Omgebouwde paardentrams (b.j. 1895-1896)
1905 416-422 Nieuwe rijtuigen, in 1907 omgenummerd naar 500-506
1905 423-452 Omgebouwde paardentrams (b.j. 1895-1896)
1942-1953

Na de verkoop van 26 stuks in 1942 en de sloop van de laatste wagen in 1953 kwam
een definitief einde aan de paardentram in Den Haag
1905 500-506 Omgenummerde wagens 416-422, deze wagens vielen op door hun open balkons
1907 507-526 Deze wagens werden in de wintermaanden provisorisch ingericht als dichte wagens
22 september 1956 De laatste dag dat deze wagens op een dienst hebben gereden, in 1957 gingen zij naar de sloper
1908

550-570

Een kortere uitvoering van de eerdere serie 500-en
Zes van deze wagens werden voorzien van afneembare zijwanden
1957 In 1957 gingen ook deze wagens naar de sloper, ze hadden inmiddels de bijnaam 'Doodkisten' gekregen
Afvoerlijst









1941: 423 t/m 427, 429 t/m 436, 439 t/m 443, 445 t/m 452
1942: 410
1943: 428, 438
1944: 405, 415
1945: 411, 552
1946: 400 t/m 404, 406 t/m 409, 412 t/m 414
1953: 437, 444
1955: 554
1957: 500 t/m 526, 550, 551, 553, 556 t/m 570
????: 555

 

Zomerruituigen / Omgebouwde paardentrams (400-415)
402 Plein.
402, omgebouwde paardentram, juni 1937 en januari 2015
400-en, incl. 402(!) bij handelaar/sloperij A`dam, 1947
406 (omgebouwde paardentram) Scheveningseweg/Tolhuis, 1905
406 lijn 3 Buitenhof, 1906.

 

Zomerruituigen / Omgebouwde paardentrams (423-452)
429 (ex paardentram, b.j. 1895) remise Scheveningen
Westeinde in 1908 met ahr. 435 (omgebouwde paardentram)

 

Zomerruituigen / Nieuwe rijtuigen, in 1907 omgenummerd van 416-422 (500-506)
Zomerrijtuig (500-506) op de rolbrug Centrale Werkplaats
503 lijn 14 Cornelis de Wittlaan.

 

Zomerruituigen / Nieuwe rijtuigen (507-526)
523 achter een 800 op het Gevers Deynootplein in 1936

 

Zomerruituigen / Kortere uitvoering van de eerdere serie 500-en (550-570)
4 ahrs. serie 550-570 achter NZH-motorwagen onderweg naar Beijnes, 1944
552 lijn 14 in de Duivelandsestraat t.h.v. de Pluvierstraat, september 1943.
553 achter een Laagdakker op het Buitenhof, omstreeks 1910
557 en nog drie aanhangwagens op het Gevers Deynootplein
558 van lijn 10 achter een Ombouwer op de Stadhouderslaan in 1952
559 achter een Ombouwer, lijn 10 Statenplein in 1951
557, 554, 567 en 556, Gevers Deynootplein 1949 ( + afmetingen)
560| HTM aanhangwagens, 550-ers in NZH-remise Rijnsburgerweg Leiden, 1944
562 lijn 3 Prins Hendrikplein, 1908.
562 van lijn 1, `uitgerangeerd tussen de spitsen`, 1956
565 achter een Laagdakker van lijn 3 in de Gravenstraat
565 Binnenhof Stadhouderspoort, 1910.
Lijnen 0 en 10 (ahw. 566) aan Duindorp in de oorlogsjaren