Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 11-12-2017, 15:10 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



lijn5_mient-laan_van_eik_ en_duinen_275




 Mail deze pagina      



Hans (Zoef) | 9-3-2013
Die boortoren was een demonstratieproject. Dat er olie werd aangboord was puur toeval.

jaap gestman geradts | 9-3-2013
@coos: het minankabauwse huis is op een gegeven moment afgebroken en in delen bewaard, waarschijnlijk ergens bij de Gemeentewerken. Het was de bedoeling dat het ooit weer opgebouwd zou worden, maar bij stukjes en beetjes werd het kostbaren tropische hardhout met houtsnijwerk uit de opslagplaats gestolen en toen er plannen waren om het weer te herbouwen, was dit eigenlijk niet meer mogelijk omdat er al te veel weg was. Of het Minankabauwse huis deel uitmaakte van de proefboring naar aardolie, weet ik niet. In ieder geval heeft er op dit traject, ongeveer ter hoogte van het witte huisje van de schooltuintjes (achter de tram) een tijdje lang een boortoren gestaan en tot ieders verbazing bleek daar nog olie in de grond te zitten ook. Alleen niet in winbare hoeveelheden.

jacob gestman geradt | 9-3-2013
@erven sleeboom: De Mient was de gemeenschappelijke grond van het dorp Eikenduinen. Dit was een zelfstandig dorp, los van Den Haag en los van Loosduinen. De ruïne van de kerk van Eikenduinen staat nog op de begraafplaats Oud-Eykenduinen. De kerk was rondom 1580 vernield in de 80-jarige oorlog omdat het een katholieke kerk was. Nadien is het dorp in verval geraakt. De begraafplaats is nog wel eeuwen gebruikt, vooral door inwoners van Den Haag. De kerk aan de Kamperfoeliestraat heeft de religieuze functie van de kerk van Eikenduinen overgenomen. Deze kerk is ook genoemd naar Maria der zeven smarten. Ergens in de kerk van de Kamperfoeliestraat is nog een plakette van het oude kerkje van Eikenduinen te vinden.

Rochus Zuurmond | 9-1-2013
@ Frits de Winter, het huis in Rotterdam is niet hetzelfde huis,
zie: http://barends-blik.blogspot.nl/2012/12/minangkabausehuis-in-den-haag.html

`Frits de Winter | 9-1-2013
Op de vraag waar het Minangkabausehuis gebleven is, dat in de schooltuin aan de Kornoeljestraat heeft gestaan: dat staat nu in het Kralingsebos in Rotterdam aan de Kralingseplas

erven sleeboom | 29-3-2012
Mient of meent is een oude term voor een gemeenschappelijke weide, vooral op zandgronden. In de 19e eeuw kwam aan zo`n meent vaak een einde doordat hij werd verdeeld tussen verschillende rechthebbenden. Dat gebeurde vooral als het om vruchtbare grond ging.
Deze mient moet zo`n gemeenschappelijke weide in het gebied van Loosduinen geweest zijn.

tokke | 29-3-2012
heeft iemand eigenlijk enig idee waar de naam "mient" vandaan komt, en/of wat het betekent?

Hans (Zoef) | 7-8-2009
Coos, ik woonde in de Vlierboomstraat hemelsbreed zo'n 100 meter van dat huis vandaan. Eind jaren 50 heeft de een of andere malloot het in brand gestoken en het is helaas verloren gegaan.

coos | 7-8-2009
De bovenleidingsmasten met kettingophanging op de foto waren van gewapend beton. De eerste verschenen bij de aanleg van de nieuwe buitenlijnen in 1923, en op het electrisch gemaakte trajekt van de HSM-stoomtram (lijn 11) in 1927. Daarna kwamen ze op de Mient/Applstraat, op de Dierenselaan/Escamplaan, op de Zuiderparklaan. Na de oorlog zijn ze meen ik niet meer geplaatst omdat bleek dat ze toch van binnenuit doorroesten. De buitenlijnen hadden er nog zo'n mooi hoedje/toefje als bekroning bovenop....................(zie de foto van het tijdelijke eindpunt Benoordenhoutscheweg met die losse buitenlijner)

coos | 7-8-2009
Links achter het koffietentje ligt Oud Eik en Duinen, op het eind daarvan (dus één halte terug op de foto) had je schooltuintjes langs de Kornoeljestraat met op de rand met het kerkhof het 'Minankabouwse Huis' (als ik het goed schrijf). Waar is dat gebleven, of staat het nog ? Vanuit bus 20 zou je het moeten kunnen zien, maar ik vergeet steeds te kijken als ik er langs kom.

Adje | 31-7-2009
Net zoals ik een keer zag (vanuit mijn geboortehuis) dat er een buitenlijner door de lus Trekweg/Broekslootkade kwam.

Martin van Riel | 31-7-2009
Blijf alleen erg nieuwsgierig of hier ooit door iemand foto's van zijn gemaakt van dit soort zeldzame ritten! Het zelfde geldt voor het feit dat er ooit een koppelstel van PCC heeft gestaan in de keerlus van de oude lijn 13 aan het veluweplein!
Ik ben zelf van 1962 dus dit alles een beetje voor mijn tijd geweest

erven sleeboom | 30-7-2009
En de route via lijn 2 en 5 had dus betrekking op het in- en uitrukken.

coos | 30-7-2009
De persrit was vanaf het Lange Voorhout via lijn 8 naar Scheveningen en via lijn 9 terug.

Fred S. | 29-7-2009
Ik kan me nog goed herinneren het spiksplinternieuwe koppelstel 1102+1101 op het Koningsplein gezien te hebben (komend uit de Prins Hendrikstraat richting Weimarstraat). De eerste gekoppelde PCC's waren een opvallende verschijning. Op deze route van lijn 2 en 5 vermoedelijk de eerste en laatste keer. De datum 31-01-1957 kan kloppen.

robert55 | 29-7-2009
Ik ken het alleen als verhaal: de presentatie was op het Voorhout en om daar te komen werd leeg via de Weimarstraat gereden. Dat werd gedaan omdat de bediening van de meeste elektrische wissels nog niet was aangepast voor koppelstellen en dit de route naar het Voorhout was met de minste wissels. Als er toch een wissel gepasseerd moest worden, moest de bestuurder op de 2e wagen de pantograaf naar beneden halen. De persrit zou dan via de Nw Parklaan naar Scheveningen zijn geweest.
Maar ik heb geen bron, laat staan een foto

geert koger | 29-7-2009
Jammer dat er nooit foto's van deze rit bekend zijn geworden. Wel van de presentatie op het Lange Voorhout, maar niet van de rit zelf.

rabbit | 29-7-2009
Re: Rabbit: heb jij dat van het koppelstel 1102+1101 op 31-1-1957 echt uit eigen waarneming?

Ja, zag ze vanaf Laan van Eik en Duinen/Begraafplaats vanaf de Mient de Laan van Eik en Duinen richting Laan van Meerdervoort inrijden.
Later vernam ik dat dit een introductierit was.

erven sleeboom | 29-7-2009
In elk geval heeft de 1001 en/of 1002 bij de proefritten in 1949-50 ook deze route aangedaan.

Rabbit: heb jij dat van het koppelstel 1102+1101 op 31-1-1957 echt uit eigen waarneming?

rabbit | 29-7-2009
31 januari 1957 reden de 1102+1101 een persrit vanaf het Lange Voorhout o.a. via de Weimarstraat - Mient - Laan van Eik en Duinen.
Had geen camera bij de hand.

Martin van Riel | 29-7-2009
Ik vraag me af of er ooit wel eens een PCC gereden heeft vanaf dit punt richting centrum. Niet in lijndienst want dat was niet mogelijk gezien de eindpunten aan beide zijden van de toenmalige lijn 5. Ik denk meer aan instructie ritten of omleidingsritten van overige lijnen. Hopelijk is er iemand die dit weet of er zelfs een foto van heeft!

wil leebeek | 23-7-2008
De 261 t/m 270 waren in 1962 wagens uit de Lijsterbesstraat. De 250 t/m 260
en 271 t/m 275 waren op lijn 2 ( sproradisch ) en lijn 5 ingezet.

In de 2e helft van 1962 werden al enige 260ers overgeplaatst naar Scheveningen omdat de 259, 272 en 273 wegens aanrijdingsschade buiten dienst stonden.
De 252 had een slechte wagenbak en was ook al aan de kant gezet maar door de strenge winter 1962/63 heeft de 252 nog op lijn 12, 2 en 5 gereden.
De 269 is de laatste wagen op lijn 5 geweest en wel op 6 december 1963.

Jan Roelf | 23-7-2008
De foto laat de Mient hoek Laan van Eik en Duinen zien in 1963, kijkend richting het eindpunt Appelstraat van lijn 5. Van rechts zijn de in- en uitruksporen van lijn 5 te zien vanaf de Laan van Eik en Duinen. De 275 behoorde tot de deelserie 262-275 die tot eind maart 1963 vanuit de Lijsterbes op lijn 12 reden. Per 1 april werden die vervangen door 1200-en. Dus de foto dateert zeer waarschijnlijk van na die datum en gezien de bomen waarschijnlijk in juni/juli. Veel later is ook niet waarschijnlijk aangezien de 275 ergens in juli/augustus gesloopt is en er sinds juni overwegend 800-en op lijn 5 werden ingezet. Hoewel ik de 267 als laatste 250-er nog in oktober/november '63 op lijn 5 heb gespot (niet op de foto helaas)

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >
                                  

Type de 4 cijfers over    4936


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>