Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 14-12-2017, 20:33 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Afscheid van PCC 1024 in Den Haag op 10 oktober 1981
foto uit de collectie van Dick Gilijamse


De tram rechts is PCC 1006.





gilijamse dm | 5-5-2011
lijn 6 rotonde monnikcedam plein einpunt \? toen heb er als jongen nog gevist
daar in die sloot waar nu de flats staan op de escamplaan

aldo markus | 4-5-2011
"Het einde van de Escamplaan, bij de Soestdijkschekade". Echt een mooie formulering, Coos. Tegenwoordig is de Escamplaan daar eh... net begonnen.

Betweter | 3-5-2011
En niet te vergeten Beatrixkwartier, Forepark. Leidschenveen, Fahrenheitstraat, Hoefbladlaan etc

Let op, LINKS uitstappen! Had eigenlijk ingesproken moeten worden door Jan Marijnissen of zo

Coos | 3-5-2011
Wil: Dat links-instappen staat me nog wel bij, omdat ik eerst dacht dat de tram dus de andere kant op zou rijden. Op de latere standplaats achter de kerk bleef het links-instappen. Volgens mij gebeurde dat wel op meer plaatsen, zoals op de Turfmarkt, Valkenboschplein (lijnen 7 en 10), op het einde van de Escamplaan bij de Soestdijkschekade (lijn 6).

Hans R | 3-5-2011
@ Frans van Meerwijk.
Als ik jou was zou ik eerst maar eens aan Cruyff vragen wat een ere lidmaatschap van een Nederlandse vereniging omvat.
Zeker als we ooit naar de beurs gaan.
Maar hoe meer leden, hoe meer vreugd, hieronder betiteld als ellende.

Trouwens mijn herinnering aan lijn 2, met deze halte als opstap, is toch een ombouwer met dat heerlijke geluid op de rails bij het wegrijden tot ver in de Torenstraat.

Frans van Meerwijk | 3-5-2011
JWB je hebt helaas helemaal gelijk, maar zie het positief: twee Duitsers bij elkaar vormen een zangkoor
(iets serieuzer): het stemt mij droevig, maar ook wel tevreden, dat ik niet de enige ben, die baalt van de NL verenigingscultuur...

@Hans R: Ik ben bij dezen Erelid!

Hans R | 3-5-2011
@ Beste JWB.
Ik heb zojuist jouw probleem opgelost en een vereniging opgericht die tegen het oprichten van verenigingen is. Lid worden?

wil leebeek | 3-5-2011
Bij het eindpunt ( beginpunt ) van lijn 20 op de Riviervismarkt lagen 2 sporen.
Lijn 20 stond op het binnenspoor bij de vluchtheuvel. Hier moest aan de linkerkant worden ingestapt want op het rechterspoor bij de Nutsspaarbank
moest lijn 3 ongehinderd kunnen passeren.

Coos | 3-5-2011
Vr 1948 was het zelfs lijn 20, die eerst zijn eigen spoor/eindpunt met halte-vluchtheuvel op de Riviervischmarkt had tussen de kosterij van de Groote Kerk en de Nutsspaarbank. Daar zijn we eens opgestapt en meegereden tot de halte Weimarstraat/Valkenboschlaan, waar we overgingen op lijn 1 naar de Zuiderparklaan. Dat moet vr september 1947 zijn geweest, want toen is het eindpunt verplaatst naar achter de Groote Kerk, dat op de foto te zien is.

Betweter | 2-5-2011
In "De Brommer", het toenmalige blad van het HBM, stond (ik meen in nummer 12) een uitgebreid verslag van deze excursie. De rit naar het De Savornin Lohmanplein (waar foto's zijn gemaakt die o.a. in Nu te zien waren) begon op het Kerkplein. Het lijnnummer 2 was een knipoog naar zowel de oude lijn 2 als de toen in aanleg zijnde huidige tram 2.

c. campagne | 2-5-2011
@rinus Rinus mbt. Hans Meyer kan ik je zeggen, dat deze een aantal jaren geleden is overleden.

JWB | 2-5-2011
Zet twee Nederlanders bij elkaar en ze vormen een vereniging of stichting. Zodra de derde erbij komt is er ruzie en heb je binnen de kortste keren twee verenigingen (of stichtingen) .... Maakt niet uit waar het over gaat .... Sport, paarden, oude auto's of treinen en trams. Altijd hetzelfde liedje.

Frans van Meerwijk | 2-5-2011
Leuke foto!
"Het rondje om de Kerk" is kennelijk een mooie Haagse traditie, want ook bij de ritten van HOVM op Koninginnedag zijn we leuk om de kerk heengereden ( met soms zelfs een 'rondje van de Zaak', even HELEMAAL om de Kerk heen...

Over de details ga ik niets roepen, menigeen weet dat beter dan ik: hooguit 'mijn' observatie: ik ken de 1000-en 'zelluf' alleen maar van lijn 16... Viaduct Rijswijkse Weg en lijnfilm Moerwijk (en dat wordt dan ook 'mijn 1000'.)

Tenslotte @Rinus:
helaas verspillen museumorganisaties die zich met OV bezighouden al sinds jaar en dag veel tijd (en geld!) aan het elkaar de tent uitvechten... Hopelijk verandert dat ooit...

Rinus | 2-5-2011
Kon me niet meer herinneren op die dag daar geweest te zijn. Route voerde ook nog langs Mariahoeve en in elk geval De Savornin Lohmanplein. De bekende gele borden op de trams bij dit soort ritten werden gemaakt door Hans Meyer (leeft hij nog, eigenlijk?). Nog vermeldenswaardig is dat een week later de NVBS het afscheid nog eens dunnetjes overdeed met 1 exemplaar. Ik meende dat het destijds niet zo goed boterde tussen de STERN (samen met de HBM organisator van deze afscheidsrit) en de NVBS die zich toen vooral zag als de "officiele" van tram-hobbyisten.

joost | 2-5-2011
En allebei nog springlevend

erven sleeboom | 1-5-2011
Beide wagens hebben inmiddels de nodige kilometers in Belgi afgelegd.

Inzet in Den Haag:
1952-1958: lijnen 7, 10, 14, daarna ook nog even lijn 8
1958-1961: lijn 6 en 10
1961-1965: lijn 6, en ook wel 16 en 17
1965-1971: lijn 6 en ook wel 16
1971-1981: diverse lijnen, o.a. 10, later vooral 12 en 16.

Van 1958 tot 1971 waren ze inderdaad vast verbonden met lijn 6. Dat is 13 van hun 29 werkzame jaren.

Op het Kerkplein hebben ze in al die jaren nauwelijks iets te zoeken gehad. Maar een mooi plaatje is dit wel.

RobR | 1-5-2011
Leuke foto, verkeerde lijn, de 1000ers waren altijd op lijn 6 onderweg!

Jan van Staalduinen | 1-5-2011
Op de achtergrond het pand, waarin reisbureau Cebuto Pullman in de jaren '66- 70 zijn nadagen beleefde. Een deel van de balie was ook toen al ingeruimd voor de verkoop van Posthoorn-dagtochten. Als WSM-boekhouder (WSM was aandeelhouder) hield ik er de boeken bij. Het was in de tijd dat even verderop Jacques Senf in het oude Kegelhuis Club 192 inrichtte.

aldo markus | 1-5-2011
Prachtig ingefilmd: Op het beginpunt van de oude lijn 2, met een bestemming die goed aansluit op het oude Meer en Bos.

Betweter | 1-5-2011
De PCC's werden gereden door Michael Harders (1006, met ouderwetse lijnfilm) en Piet van der Linden.

htmpcc | 1-5-2011
Bovengenoemde datum zit er slechts 2 jaar naast.
Afscheidsrit PCC 1000en, uitgevoerd met de 1006 en 1024, vond plaats op 10 oct 1981.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    5472


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>