Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 16-12-2017, 20:29 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



AEC-Regal 547 van lijn 42 aan het eindpunt Scheveningen, winter 1964
foto van Ronald van Onselen






aldo markus | 14-6-2013
@ erven sleeboom Inderdaad, daar zeg je wat.

erven sleeboom | 13-6-2013
Het was niet sneller, maar zo werd iets van het verdwijnen van tramlijn 7 gecompenseerd.

aldo markus | 13-6-2013
@trammetje Die spitsbuslijn 17 (VOORBURG OOST - OOSTDUIN), die lijn 41 (OOSTEINDE - V.D.HAERSTRAAT) in 1966 verving, reed niet exact dezelfde route. I.p.v. Koningin Wilhelminalaan - Schenkkade - 1e v.d. Boschstraat (gebaseerd op de oude tramroute) werd gereden via de Laan van Nieuw Oosteinde, Laan van Nieuw Oost-Indië en Bezuidenhoutseweg. Zal wel sneller zijn geweest.

Hans Kindt | 7-6-2013
Ik werd altijd wagenziek in dit type bus

Ad Fontes | 7-6-2013
Ja zoals op die foto herinner ik me dat gebouw. Was zeker vage opslag, want iets met elektriciteit was het al lang niet meer. Lag daar een relatie met de accutram?

Tussen de randbebouwing van Gevers Deynootplein en -weg en het begin van de bebouwde straten rond het Hartsenheokplein waren in mijn herinnering alleen parkeerterreinen en dot soort gebouwen. Weemoed en verval, zeker in de winter

FrankZ | 7-6-2013
@Rochus,

Dat gebouw is het inderdaad en toch staat de 547 in de Haarlemsestraat.

Kijk maar eens op een kaart uit die tijd. De bebouwing van de Harstenhoekstraat liep gewoon niet verder door dan (ongeveer) nummer 10. Vanaf de doorsteek tussen Gevers Deynootstraat en Harstenhoekstraat kon je zo de Haarlemse- en Utrechtsestraat inlopen.

Rochus Zuurmond | 7-6-2013
@Ad Fontes, het gebouw op de achtergrond lijkt de achterkant van de voormalige "electrische centrale" aan de Gevers Deynootstraat 5 te zijn, zie foto 0.26733, wat dan wel zou betekenen dat de bus in de Harstenhoekstraat staat en niet in de Haarlemsestraat.

Betweter | 7-6-2013
I stand corrected

Toch, voor iemand van bouwjaar 1971 was het geen slechte gok

trammetje | 7-6-2013
@Betweter heeft gelijk de lijnen 40 en 42 reden de gehele dag en avond.Lijn 40 2 x en tussendoor lijn 42 1x.Je had een groen stempel en pass.voor Voorburg moesten 2 enkeltjes nemen want bij de Schenkade was toen een zone grens.Dat gold ook voor pass.uit Voorburg die naar Den Haag wilde.Lijn 41 reed alleen in de spits en toen het geheel opgeven werd werd lijn 41 lijn 17 in de spits en die reed dezelfde route die 41 had gereden

wil leebeek | 7-6-2013
Betweter: volgens mij reed lijn 40 de gehele dag.

Betweter | 7-6-2013
Bus 42 was - samen met de collega`s 40 en 41, de opvolger van de lokaaldienst van de Blauwe Tram.

Bus 40 spitslijn van Voorburg Oosteinde naar Malieveld
Bus 41 spitslijn van Voorburg Oosteinde naar Oostduin (Carel van Bylandlaan/Bachmanstraat)
Bus 42 van Voorburg Oosteinde naar Scheveningen.

Het Voorburgse deel van bus 42 is later gekoppeld aan bus 26 en in 1983 aan bus 22.

tokke | 7-6-2013
oef, nummer 42. wat een hoog nummer! ik was altijd jaloers op steden als amsterdam en rotterdam, waar zoveel buslijnen waren dat het over de 60 ging. apart. ik weet nog dat lijn 22 werd gewijzigd. reed deze ooit naar moerwijk, ergens in de jaren 60 werd deze vervangen door bus 32, die alleen in het weekend reed, en niet door het centrum ging. ik vond het nummer 32 toen al hoog.

waar ging bus 42 ooit heen, vanaf - in mooie letters - schev. zeebad? wie weet het?

coos | 7-6-2013
Wat wel een aanvulling kan gebruiken is de geschiedenis van de tram- en buslijnen. Daar is de laatste jaren nogal wat bijgekomen/veranderd.
En dan graag door iemand die daar zeer `deskundig` in is.

willem | 7-6-2013
Het blijven leuke bussen om te zien. Hoewel ze met grotere spiegels iets meer smoel kregen (zie de foto van de 525 iets lager in het overzicht).

Wim van Es | 6-6-2013
@Simon
De volgende foto komt morgen pas.
@Ad Fontes
Een fotopagina van vijf jaar geleden is nu nog net zo toegankelijk als toen hoor.
Reageren op nieuwspagina’s kan maar tot drie dagen na plaatsing.

Ad Fontes | 6-6-2013
Op de haltedoos zit op het bordje waarop de route staat een witte sticker [weet niet of dat woord toen al gebruikt werd]. Die werden meestal gebruikt om een wijzging aan te kondigen. Bus 42 is opgeheven op 30.10.65 (Lehner fase 1), zou het kort daarvoor kunnen zijn?

Dat gebouw op de achtergrond ken ik wel, dat heeft er nog lang gestaan. Maar wat was het?

Wat betreft de site: ik vind juist die puzzeltochten over nieuwe historische foto`s zo leuk. Maar er is heel veel op de site wat er al lang staat en niet meer zo toegankelijk is

Simon | 6-6-2013
Hoi Wim

Misschien een idee dat je foto`s kan door klikken met een button volgende
Nu moet je elke keer de foto aanklikken

Groeten Simon

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2288


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>