Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 14-12-2017, 12:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Minerva/Allan 88, CAB-ZHAM aan het beginpunt Plaats ca. 1933
foto van Hilhorst uit de collectie van Piet van Gaart






John van den Berg | 4-2-2014
Mijn vader heeft met zo,n bus gereden voor CAB- ZHAM van 1930 tot 1933 en dat was op een lijntje van Kijkduin naar HS station .zijn broer Bep van den Berg heeft het vol gehouden tot hij met pensioen ging in 1970.maar toen was het geloof ik al HTM

Hans | 30-12-2013
Herbij een stukje lijngeschiedenis (fouten voorbehouden!)

De bovengenoemde buslijn Delft - Rotterdam werd m.i.v. 1 juli 1936 door de RET voortgezet als lijn D tussen het Station van Delft en het Van Hogendorpsplein in Rotterdam; dit was een verlenging van de bestaande RET-lijn D die tot dan toe slechts reed tussen Overschie (Schielaan) en het Van Hogendorpsplein. Bij het uitbreken van de oorlog werd ook lijn D korte tijd stilgelegd en in het voorjaar van 1940 weer heringesteld, nog steeds als lijn D. M.i.v. 20 december 1940 vond een splitsing plaats: lijn D: Rotterdam (Station D.P. n.z. - Overschie) en lijn C: Overschie - Delft. Lijn C werd m.i.v. 15 mei 1942 overgedragen aan de WSM (later Westnederland-Zuidwestnederland-Connexxion). De lijnaanduiding werd toen weer D (vermoedelijk eindpunt weer in de buurt van Station D.P.) Later kenden we deze lijn als 56 en weer later als lijn 129. Sinds 13 december 2008 wordt de verbinding Delft - Rotterdam (via De Zweth en Overschie) weer door de RET gereden, nu onder lijnnummer 40.
De bovengenoemde RET-lijn D is de voorganger van de huidige lijn 33 die rijdt tussen Rotterdam-The Hague Airport en Rotterdam Centraal.


FransW | 27-12-2013
@coos: in die tijd bestonden er nog geen bv`s (Besloten Vennootschappen) maar N.V.`s (Naamloze Vennootschappen).

Mijn naam is Klepzeiker, Joop Klepz | 27-12-2013
Hans, ja we laten de GTL-s met de onmogelijke instap nog jaren rondrijden

coos | 27-12-2013
De H.T.M. verkreeg in 1930 de aandelen van de CAB (= Expeditiebedrijf J.P. de Cock, 1923) en van de ZHAM (= Zuid-Hollandsche Autohandel Maatschappij, 1926) die wel als afzonderlijke bv`s bleven bestaan. Maar beider buslijnen werden toen als een geheel geëxploiteerd tussen Den Haag/Plaats via Delft naar Rotterdam/Oostplein. Nadat de lijn eerst al was ingekort tot Delft-Rotterdam, werd hij in 1936 opgeheven.

Hans | 26-12-2013
Staat deze bus aan het beginpunt op passagiers te wachten? Dan staat hij natuurlijk wel aan de verkeerde kant. Nu zal er in die jaren weinig gevaar te duchten zijn van het verkeer, maar voor mensen die slecht ter been zijn, is dit een crime. Nu kunnen ze niet van het trottoir als opstaphulp gebruik maken.

Gelukkig wordt er tegenwoordig beter meegedacht met mensen die motorisch gehandicapt zijn.

eppo | 26-12-2013
@Dick: waarom zou het technisch geen probleem zijn?

Dick | 26-12-2013
Wat zou het mooi zijn als het HOVM eens zou kunnen beschikken over een replica van een voor-oorlogse HTM bus. Technisch waarschijnlijk geen probleem, maar ja... de kosten.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    6925


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>