Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 10-12-2018, 11:56 uur.

   
       
 

 
   




Accutram op de Korte Vijverberg, poststempel 1900
ansichtkaart uit de collectie van Dick Gilijamse






coos | 5-4-2014
Vanwege het beperkt bereik moesten de accu`s na elke retourrit vervangen worden door vers opgeladen exemplaren uit het laadstation in Scheveningen.
Het schijnt dat deze accutrams een enorm lawaai produceerden.
Ze werden na de zomerdienst altijd vervangen door paardentrams, waarbij de route werd ingekort tot de Wagenaarweg.

Hans (Zoef) | 4-4-2014
Volledig electrisch rijden is nog steeds niet mogelijk en in de afgelopen 70 jaar is er wel iets aan de capaciteit van de accu verbeterd, maar het blijven zware ondingen met zeer beperkte capaciteit. Nieuwe technieken en nieuwe materialen dienen zich wel aan, maar ook deze bieden niet DE oplossing en brengen grote risico`s met zich mee alsmede millieu problemen bij het winnen van de grondstoffen en het afval probleem. Ook de energie nodig voor het laden en de fabricage moet ergens vandaan komen. Met andere woorden, men verplaatst het probleem en de landen waar de grondstoffen vandaan komen hebben of krijgen later grote zorgen, omdat daar gewoon niet gewerkt wordt volgens Europeese normen, maar omdat het ver van ons bed is wordt dat vergeten.

JWB | 4-4-2014
Meer dan 100 jaar geleden konden trams heel acceptabel functioneren op accutractie. Je zou verwachten dat in 100 jaar de accu`s zoveel beter geworden zouden zijn dat hiermee nu zeer grote afstanden af te leggen zijn. Helaas ... Met een accu-autootje lukt dat nog steeds niet. Max ca 200 km (als je de verwarming niet aan zet ...). Ik verwacht dat dat ook in de komende 10 jaar dat niet beter wordt. Waslijnen en verbrandingsmotoren zullen nog lang prominent aanwezig blijven in ons OV.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0690


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>







Er zijn op dit moment 14 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home  


Email/contactpagina  


HTMfoto op Social Media  

facebook   


twitter   


YouTube   
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!