Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 17-12-2017, 13:59 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Goederentrein met stoomloc op het Hobbemaplein in 1941
foto uit de collectie van Peter Zuiderwijk






Ad | 22-12-2014
Het buitenliggend frame maakt dit wel een Engels uitziend ontwerp. Alle koper is hier al weg. Overigens een serie die het ot het einde van de stoom bij NS heeft volgehouden voor dit soort lichte goederentreinen, ook op de Hofpleinlijn. De laatste NS -lok onder stoom (om wissels schoon te spuiten van sneeuw) schijnt er zoeen geweest te zijn. Helaas niets bewaard.

Locomotieven werden destijds in eigen huis ontworpen. De 3700-en (Staatsspoor 700-serie) werd gebouwd bij Beyer Peacock, Werkspoor [3737!], Hanomag, Henschel en Schwartzkopf

snorecken | 22-12-2014
Serie 1701 e.v. bekend als Overkokers.
Ook wel kleine Jumbo`s genoemd. De echte Jumbo`s waren immers de 3700-en.

joost | 21-12-2014
@eppo. Daar heb je gelijk in. De serie 3001-3005, 3700 ged., serie 3900 trouwens ook.
De bovenleidingmast heeft ook witte banden. Achter de laatste wagon meen ik de locloods voor de strijkijzers te zien.

eppo | 21-12-2014
@joost: ook door Duitse fabrikanten geproduceerde stoomlocomotieven hebben bij NS gereden, denk aan bijvoorbeeld de serie 6300.

joost | 21-12-2014
Een toen al antieke locomotief met een curieuze asindeling: 2B. Hoewel de Duitse industrie voortreffelijke locs bouwden gaf men bij NS en haar voorgangers de voorkeur aan Engelse machines van Stephenson, Beyer & Peacock of Sharp Stewart. Bovenop de stoomdom, de plek waar de stoom het heetst is, op het midden van de ketel, bevindt zich een overdrukklep. De lantaarns op de bufferbalk zijn afgeschermd i.v.m. verduisteringsvoorschrift.

G.S. | 21-12-2014
Locomotief uit de serie 1701-1835, gebouwd in de jaren 1899-1907.

Hans | 21-12-2014
Deze stoomlocs heb ik hier nog voorbij zien trekken in mijn jeugd. Geboeid stond ik altijd naar die vreselijk grote wielen te kijken. Je kon er vlakbij komen. En natuurlijk een steentje of iets anders op de rails leggen en dan tot mijn grote vreugde constateren, dat het totaal vermorzeld of platgereden werd...

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1724


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>