Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 16-12-2017, 20:29 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Mw. 172 (ex RET 196) extra lijn 3 op de Dagelijkse Groenmarkt in 1951
foto van Edu Bouwman uit de collectie van Leo van der Putten


Leo van der Putten is medewerker vanRotterdams Openbaar Vervoer Museum - digitaal





HansR | 15-1-2016
Het is inderdaad een interessant stukje Den Haag Centrum.
Zeker als je bedenkt dat een gedeelte van het restaurant van het Goude Hooft in de Hoogstraat is gelegen.
In de jaren dat ik daar weleens op het terras zat, bevond je je in de Grote Halstraat waar lijn 3 langs kwam, keek je pal voor je op de winkels aan de Dagelijkse Groenmarkt (in mijn herinnering o.a. Lisonne Lindeman en de Gaper boven de deur van de drogist.

Museummedewerker | 15-1-2016
@Fer, het adres van `t Goude Hooft is Dagelijkse Groenmarkt 13
2513 AL Den Haag, maar volgens Google Maps moet het aan de grote Halstraat liggen. Interessant.....

Fer | 15-1-2016
Staat de tram op de (Dagelijkse) Groenmarkt...? Wat is er dan met de Grote Halstraat gebeurd...?

Bert de Lange | 14-1-2016
Als we het nu toch over details van de stroomafnemer hebben, de zwik is bedoeld om de druk tegen de rijdraad gelijkmatig te houden. Als de druk hoger wordt, gaat de zwik wat verder naar achter. Bij een lagere druk, komt hij weer verder naar voren. In de stroomafnemer met dubbel sleepstuk zit een verend onderdeel (de kleine potjes tussen de sleepstukken bij PCC en GTL8), met hetzelfde doel.
Aan de koolsleper op de zwik zitten twee stangetjes, die op een verbindingsstuk bovenop de schaarbeweging zitten, om de koolsleper evenwijdig aan de bovenkant van de tram te houden.

joost | 11-1-2016
Aanvulling stroomafnemers H51 en H52.

https://www.htmfoto.net/algemeen/tonen2.php?pagina=1377284540

joost | 11-1-2016
Zie de link

https://nl.wikipedia.org/wiki/Stroomafnemer

hoe het "schuitje" (de dubbele staven met koolstrip) er uit ziet.
Op de tweede afbeelding is een dubbel schuitje te zien. Het betreft hier een schuitje van een NS treinstel. Vanwege de veel hogere stromen (A) bij een eveneens hogere spanning (V) zijn de schuitjes hier dubbel uitgevoerd. Het voorkomt ook inbranden bij het aanzetten van tractie. Komen dus ook voor op elektrische locomotieven.
Bij trams en lightrailvoertuigen een enkelvoudig schuitje. Zie de derde en vierde afbeelding.
Om die reden hadden de elektrische HTM-locomotieven H51 en H52 een dubbel zwikstuk op hun schaarbeugel.

Museummedewerker | 11-1-2016
@Cor Nieuw Vennep: dat is juist en tevens correct ;-)

Cor Nieuw Vennep | 11-1-2016
Graag nog even een stukje college.
Er is me ooit eens verteld dat de bovenleiding enigszins zig-zaggend is opgehangen om slijtage aan het koolstof op een plek te voorkomen.
Heb ik dit ooit verzonnen of klopt dit?

joost | 11-1-2016
@HansR. Nee. Bij éénbenige pantografen werkt het anders. Deze bestaan uit twee parallel lopende platte staven, voorzien van koolstofstrips. Door de verende opwaartse kracht worden deze staven met gelijke druk tegen de draad gedrukt. Ze kunnen wel iets kantelen, eigenlijk meer scharnieren om oneffenheden op te vangen. Overigens zijn de eerder genoemde schaarpantografen net als hun voorgangers de zgn. sleepbeugels voorzien van koolstrips. Deze geven een smerende werking en derhalve minder wrijving (lees slijtage) dan wanneer koper op koper zou worden toegepsast. Mooi gezicht bij ijzel op de rijdraad. Dan spetteren de vonken er van af.

HansR | 11-1-2016
@Joost/Coosl.
Dank voor jullie uitleg. Logisch achteraf als je weet waar het zit.

Dan vraag ik mij af of op de huidige pantograaf,zoals bij Randstadrail (Alstom) ook een zwikstuk wordt gebruikt.
Daar is het in ieder geval minder duidelijk zichtbaar.

joost | 11-1-2016
@HansR. Zie op de tekening een Rotterammer.

https://www.htmfoto.net/algemeen/tonen2.php?pagina=1275243140

Het zwikstuk is naar links gekanteld. Betekent dat de wagen naar rechts rijdt.
Als de wagen van rijrichting verandert "zwikt" het zwikstuk naar rechts. Dus andersom als op de tekening....

joost | 11-1-2016
@HansR. Het zwikstuk is het (bovenste) deel van de stroomafnemer dat tegen de rijdraad wordt gedrukt. Het kantelt een beetje t.o.v. de schaarbeugel (het gedelte daar onder) om, overeenkomstig de rjrichting, zo vookomt dat het haaks op de rijdraad staat tijdens de rit. Dat verschijnsel noemt men zwikken.
Bij hun voorgangers zie dat, afhankelijk van de te kiezen rijrichting, de beugel werd omgelopen (gezwaaid). Zie het als een stugge bezem die soepeler veegt wanneer je hem naar je toe trekt dan wanneer je hem van je af duwt. (tegen de haren in strijken).
Hoop dat je iets aan deze uitleg hebt.

Groet

Joost

CoosL | 11-1-2016
@HansR: het vertikale deel van de schaarbeugel kan enigszins buigen/zwikken.

De Kindertram staat aan de halte Groenmarkt richting Kerkplein.

HansR | 11-1-2016
Ik geniet steeds opnieuw van de mooie, soms prachtige,plaatjes op HTM foto.
Ook probeer ik de deskundigen te volgen in hun reacties.
Dus vraag ik: "Wat is een zwikstuk en waar zit dat?"

erven sleeboom | 11-1-2016
Lijkt me sterk dat ie de Gravenstraat in zal gaan. Misschien is de wagen ietsje teruggelopen voordat de bestuurder de handrem aandraaide en daardoor is het zwikstuk verticaal gaan staan. Je ziet de bestuurder in de deuropening langs de wagen kijken.

Hans | 11-1-2016
Waar zie je `t nog: een fietsende man met een bevallige dame achterop?

"Mijn achterband is wel wat zacht, maar `t geeft niet lieve pop. Spring maar achterop!" Kent u `m nog, Eddy Christiani? In 2018 hoopt hij 100 jaar te worden...

Hans (Zoef) | 10-1-2016
Volgens de stand van het zwikstuk gaat deze wagen richting Gravestraat en staat deze voor het Goude Hooft. Toch vreemd, want op dit spoor wordt altijd richting Kerkplein gereden. Mogelijk worden hier genodigden van het Goude Hooft hier opgepikt.

Rien Solcer | 10-1-2016
Extra tram, ik denk dat dit een kindertram is.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2420


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>