Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 17-12-2017, 20:29 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Mw. 178 (ex RET 182) met 2x ahr. 600 lijn 12 beginpunt Lijsterbesstr. 1946
foto van Jan Voerman uit de collectie van Leo van der Putten


Leo van der Putten is medewerker vanRotterdams Openbaar Vervoer Museum - digitaal





Hans (Zoef) | 2-12-2016
Dat verschil kan zitten in de topsnelheid. Een grotere overbrenging, transmissie, geeft meer trekkracht, maar minder snelheid. Bij een grote overbrenging is ook minder motorvermogen nodig.

GJ de Groot | 2-12-2016
Opmerkelijk dat deze motorrijtuigen met een praktisch gelijk motorvermogen als een 800 (2 x 45 kW om 2 x 43 kW)) niet goed twee aanhangwagens kon trekken, terwijl (of: doordien?) ze ook nog eens 2.000 kg lichter waren.

Rinus | 2-12-2016
Gelukkig maar dat de koppelingen tegen een hoogteverschil kunnen. Ook zou ander het berijden van een brug tamelijk problematisch worden...

erven sleeboom | 2-12-2016
De toren heeft inderdaad Pisa-eigenschappen, maar het ligt niet alleen aan de (afdruk van de) foto, want de tweede bijwagen (volgens mij een 650`er, let eens op de balkondeuren en treeplanken) staat ook niet helemaal in dezelfde lijn als de 600.

Fer | 2-12-2016
Mijns inziens is alle gezichtsbedrog het gevolg van het niet waterpas staan van de foto: de toren steekt de toren van Pisa naar de kroon wat scheef staan betreft...!
De verticale lijnen van het tramstel komen overeen met die van de toren en de hoek van het gebouw rechts.

Tiktak | 30-11-2016
Bedankt Wil, voor de informatie.

MikeV | 30-11-2016
 quote:
Ralph | 30-11-2016
Hoe kan ik hier een quote invoegen? heb ik nog nooit gezien.


Zo dus ... staat onder het tekstvak

Rinus van de Kuil | 30-11-2016
Volgens meerdere bronnen was de HTM 178 de ex RET 189 en dus niet de ex RET 182.

Wil Leebeek | 30-11-2016
Tiktak:Lijn 12 had een dienst met 5 tramstellen met 2 aanhangwagens.

Deze waren nodig voor een kwartierdienst tussen Lijsterbesplein en Staatsspoor
In de spits en op zater- en zondagen reden er 1 tot 2 extra tramstellen al
naar gelang de beschikbaarheid van materieel. Zodoende kon er tijdens
de spits eem 10 min. dienst worden gereden.
Zo`n extra tram kon ook bestaan uit een losse motorwagen . De losse motorwagen was dan een door de werkplaats afgeleverde wagen.
Meestal was dat een ombouwer of Rotterdammer 280er, 290er of
zelfs een 800er. De losse motorwagen reden allen tot Holl. Spoor.

Ralph | 30-11-2016
@Erven
Hoe kan ik hier een quote invoegen? heb ik nog nooit gezien.

roelof 81 | 30-11-2016
Was dat gebouwtje in gebruik van de HTM ??

erven sleeboom | 30-11-2016
Het spoor ligt waarschijnlijk niet helemaal waterpas.

Voogd | 30-11-2016
Het is net of de eerste aanhangwagen hoger staat dan de laatste. Gezichtsbedrog?

erven sleeboom | 30-11-2016
 quote:
GJ de Groot | 30-11-2016 wat is de betekenis van `extra tram` op een reguliere lijn (12)?
Dat de gewenste bestemming nog niet in de film staat. 3 augustus 1946 is de eerste dag waarop de 178 in dienst is.
 quote:
Ad | 30-11-2016 Waarom heeft de ene conducteur twee rijen knopen?
Door datzelfde gebrek aan textiel blijven oude(rwetse) uniformen langer in gebruik.

Ad | 30-11-2016
Wat ik gelezen heb: gebrek aan textiel voor de films. De tekst `Extra tram` is geloof ik geschilderd. Op latere foto`s zin ze deels met oude RET lijnnummer films (gele achtergrond te zien.

Ik heb niet veel foto`s gezien waar ze 2 bijwagens moesten trekken, dat was geloof ik geen succes.

Waarom heeft de ene conducteur twee rijen knopen?

GJ de Groot | 30-11-2016
Beschikten de Rotterdamse wagens (in 1946 nog) niet over lijncijfers in de daarvoor bestemde kastjes naast de bestemmingsfilmkast en wat is de betekenis van `extra tram` op een reguliere lijn (12)?

Wil Leebeek | 29-11-2016
Lijn 12 reed met 2 aanhangwagens de gewone dienst.

Tiktak | 29-11-2016
De Klok op de kerk staat op 16.25 uur, hadden we dan al in 1946 een spitstram op lijn 12

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9549


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>