Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 20-8-2018, 20:32 uur.

   
  deze pagina toont het nieuwe uiterlijk van HTMfoto/HonderdprocentHaags    
 

 
   




PCC 1166 gaat met 1170 koppelen om weg te slepen met trekstang, 1983
foto uit de collectie van Harry Meurer


achteraan staat de 1168 met losgekoppelde trekstang en getrokken beugel





Markus | 22-4-2017
De eerste OV-fiets was van Koos H.

René W | 21-4-2017
Ik denk ook dat de foto door Koos H gemaakt is. Op de foto is een fiets te zien waarmee hij destijds rondreed.

GJ de Groot | 20-4-2017
@Wim van ES
SchaKu = Scharfenbergkupplung - die is bij de achterste PCC`s naar links geschoven.

Rinus | 20-4-2017
Scharfenbergkoppeling. Oftewel Scharfenbergkupplung op zijn Duits
https://de.wikipedia.org/wiki/Scharfenbergkupplung
(kende die afkorting ook niet, althans niet gebruikt bij de HTM zo ver ik weet).
Moet in dit verband direct weer denken aan Hans van Engelen, die kreeg bij zijn afscheid als monteur een model van die koppeling.

Wim van Es | 20-4-2017
@Ad, wat is een "SchaKu"

Rinus | 20-4-2017
Stuk papier tussen de koppeldozen werd ook wel gebruikt.
De fotograaf zal wel weten wat er is gebeurd. Ik vermoed dat deze is gemaakt door Koos Hulscher.

Ad | 20-4-2017
Dat zou kunnen, maar ook daarbij is de trekstang gebruikt [je kan de SchaKu zien] en ook die stroofafnemer is gestreken.

Betweter | 20-4-2017
De 1170 is waarschijnlijk door de 1168 opgeduwd en de driehoek in getrokken, waarna de 1166 de defecte wagen naar de remise sleept.

ad | 19-4-2017
Alle drie wagens die voor de dienst op lijn 1 een toeter hadden gekregen (werkzaamheden aan de Reineveldsebrug, smallere wagens nodig) dus dat verklaard de plaats. Bij een elektrische storing kan ik me voorstellen dat men geen elektrisch contact tussen de werkende en de defecte wagen wilde. Maar hoe hadden twee los rijdende wagens ongeveer tegelijk zo`n storing kregen. Blikseminslag?


Jwb | 19-4-2017
Vraag van een leek : waarom een trekstang ? Deze PCC`s hebben toch gewoon een koppeling.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9499


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>







Er zijn op dit moment 3 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home  


Email/contactpagina  


HTMfoto op Social Media  

facebook   


twitter   


YouTube   
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!