Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 19-2-2018, 20:32 uur.

   
  deze pagina toont het toekomstige uiterlijk van HTMfoto/HonderdprocentHaags    
 

 
   





HAAGS EN OV-NIEUWS, geplaatst donderdag 12 januari 2017 om 11:18 uur. 

Busconcessies: duurzaam, betaalbaar en toegankelijk OV

Den Haag - Openbaar vervoer is belangrijk voor de stad. Niet alleen nu, om je te verplaatsen van Leidschenveen naar het Scheveningse strand of van Mariahoeve naar de Haagse Markt, maar ook met het oog op de toekomst.



Er komen steeds meer mensen in onze mooie stad wonen, daarom moeten we ervoor blijven zorgen dat iedereen zich kan blijven bewegen in Den Haag zonder dat het aantal auto’s toeneemt. Want ook een schone lucht is belangrijk: naast lopen en fietsen is een goed netwerk van bussen en trams hiervoor essentieel.

Woensdag sprak de gemeenteraad over de het programma van eisen voor de busconcessies. Zij moeten met elkaar bepalen wie het busvervoer vervoer vanaf 2019 mag organiseren. Dit doen ze gezamenlijk in de Metropoolregio (MRDH), met Rotterdam en omliggende gemeenten.

De MRDH heeft grote ambities op het gebied van duurzaamheid en wil zorgen dat bussen zo weinig mogelijk uitstoten. Het liefst niets: zero-emissie wordt dat genoemd. Dit is ook voor de PvdA een belangrijk doel. Tegelijkertijd is de PvdA kritisch: de MRDH heeft weinig ambities wat betreft het aanbod van buslijnen. Er dreigen straks minder vaak bussen te rijden dan nu. Terwijl een dekkend aanbod juist belangrijk is om duurzaamheid betekenis te geven: mensen pakken immers pas de bus wanneer ze er daadwerkelijk snel van A naar B kunnen komen. Buslijnen mogen pas veranderen of verdwijnen wanneer dit goed is onderbouwd en er een alternatief is. Daarom heeft het college een kritische zienswijze geschreven. Deze is vandaag door de gemeenteraad verder aangescherpt.

Wel is de PvdA blij dat de toegankelijkheid van elektrische rolstoelen het uitgangspunt is in de aanbesteding van het busvervoer. In mei was hier discussie over nadat er een klacht was ingediend omdat een broer en zus in een elektrische rolstoel niet meer welkom zouden zijn in de Haagse bussen. Ook mogen de ambities niet ten koste gaan van de prijs van een buskaartje. "Zo houden we openbaar vervoer toegankelijk en betaalbaar voor alle Hagenaars."







HAAGS EN OV-NIEUWS VAN MAANDAG 19 FEBRUARI 2018

 - Tram 16 rijdt vanaf maandag 26 februari weer gebruikelijke route - 4 reacties

 - Halte Ary van der Spuyweg blijft behouden - 4 reacties


HAAGS EN OV-NIEUWS VAN ZONDAG 18 FEBRUARI 2018

 - Inwoners Leidschendam-Voorburg vaker met RandstadRail, tram en bus

 - Zuid-Holland “best bereikbare provincie van Europa” - 1 reactie

 - Start Top Academie RET-CSU



Gelezen: 1427 keer.







Er zijn op dit moment 9 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home


Email/contactpagina


HTMfoto op Social Media

facebook 


twitter 


YouTube 
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!