Home
Email/contactpagina          HTMfoto op Social Media                  
   
Welkom  
 bezoeker
Persoonlijk welkom?
   
 
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 19-2-2018, 16:23 uur.

   
  deze pagina toont het toekomstige uiterlijk van HTMfoto/HonderdprocentHaags    
 

 
   





HAAGS EN OV-NIEUWS, geplaatst donderdag 23 november 2017 om 14:01 uur. 

FNV: Acties bij streekvervoer op komst

DEN HAAG - De onderhandelingen voor een nieuwe cao voor de werknemers in het streekvervoer zijn op niets uitgelopen. Mogelijk volgen acties.



In een aantal intensieve onderhandelingsrondes heeft de FNV alles op alles gezet, maar de schoen wringt vooral bij de werkdruk. Daar wil de FNV afspraken over maken, zoals meer ruimte in roosters en meer herstelmomenten voor chauffeurs.

Paula Verhoef, bestuurder FNV Streekvervoer: ‘Wat vooral enorm tegenviel, is de onwrikbaarheid van werkgevers rond werkdruk. Als we daar geen afspraken over kunnen maken, houdt het wat de werknemers betreft echt op. De bazen in het streekvervoer worden zo langzamerhand slavendrijvers: mensen moeten maar minder gaan drinken, omdat ze anders te vaak naar de wc zouden moeten. Chauffeurs rijden in hun pauzes door omdat ze anders hun tijden niet halen. De baas kijkt continu mee via de boordcomputer. Dat is een verstikkend regiem. De rek is er volledig uit.’

Opgejaagd
Dienstregelingen in het streekvervoer worden steeds strakker. Daardoor holt een buschauffeur van rit naar rit. Chauffeur Jolien: ‘Ik kan kiezen, of snel naar het toilet als dat moet, of toch die oudere dame even uitleggen waar ze moet zijn als ze me dat vraagt. Dat hoort ook bij mijn vak, dat is de dienstverlening die ik wil bieden. Met de steeds krappere dienstregeling voel ik me continu opgejaagd. Na een dienst kom ik afgedraaid thuis. Mijn vriend is ook buschauffeur, daardoor begrijpen we elkaar gelukkig als het humeur tegenzit. Maar ik vind het erg dat het zo moet. Dit is allang niet meer om te lachen. Ik ben geen coureur, maar buschauffeur.’

Ook over een fatsoenlijke loonsverhoging valt met werkgevers niet te praten. De FNV wil een cao voor 12 maanden met een loonsverhoging van 100 euro bruto per maand (dat staat gelijk aan een loonsverhoging van 3,5 procent), werkgevers komen met gemiddeld 2 procent per jaar en nemen de werkdruk-problemen van de chauffeurs niet serieus. ‘Geen werknemer die dat accepteert’, stelt Verhoef, ‘zeker niet terwijl de druk aan alle kanten toeneemt.’

Vervolg
De FNV gaat in de komende weken met haar achterban overleggen over vervolgstappen. Acties zijn zeker niet uitgesloten. Verhoef: ‘Dat is nooit leuk, voor de reizigers niet en voor ons niet. We beginnen met ludieke acties. Het is voor de werknemers een laatste redmiddel, dit is een noodkreet van de chauffeurs.’

De cao Streekvervoer geldt voor 13.000 werknemers in die sector.




HAAGS EN OV-NIEUWS VAN MAANDAG 19 FEBRUARI 2018

 - Tram 16 rijdt vanaf maandag 26 februari weer gebruikelijke route - 1 reactie

 - Halte Ary van der Spuyweg blijft behouden - 1 reactie


HAAGS EN OV-NIEUWS VAN ZONDAG 18 FEBRUARI 2018

 - Inwoners Leidschendam-Voorburg vaker met RandstadRail, tram en bus

 - Zuid-Holland “best bereikbare provincie van Europa” - 1 reactie

 - Start Top Academie RET-CSU



Gelezen: 564 keer.







Er zijn op dit moment 14 bezoekers.
(gebaseerd op bezoekers die de laatste 5 minuten een pagina hebben bekeken)


- Den Haag


- Scheveningen


- Loosduinen


- Toen & Nu


- Waar de trams zijn verdwenen

- Bus


- Tram


- RandstadRail


- Meer HTM


- (Oud) Collega`s


- Soms gaat het fout


- Foto`s uit het archief van HTM

- Het 100-dagen Nieuwsarchief


- HTM in het nieuws


- Waar is deze foto genomen?





- Wat is nieuw?


- Links


- Webmaster


Home


Email/contactpagina


HTMfoto op Social Media

facebook 


twitter 


YouTube 
Trambestuurders zijn stuurloos, anders waren ze wel buschauffeur geworden,
buschauffeurs sporen niet, anders waren zij wel trambestuurder geworden!